2021款Taycan被EPA低估续航，保时捷对此盛怒，重测后里程大提升

目前保时捷的 Taycan 电动车型已上市订购，并放出了其 EPA（The Environmental Protection Agency）行驶里程预估值。但是在后续的其他个别测试中发现，Taycan 电动车型的真实行驶里程比 EPA 官方的数据要高上不少，这引起保时捷对 EPA 的不满。

根据 EPA 给出的官方数据来看，2021款保时捷 Taycan 的基本款标配 79.2kWh 电池组，满电续航可达 200英里（320公里）。在选配增程电池选项，电池能量达到 93.4kWh后，续航提升至225英里（362公里）。这里有个奇怪的地方，那就是 Taycan 选配增程电池之后，续航里程仅仅比高定位的 Taycan 4S 少2英里。对比发现，Taycan Turbo 基础版的充电质量 Turbo S 可以开212英里。

让保时捷气愤的地方在于所有版本的 Taycan 测试结果偏低。这让保时捷不得不让 ACMI 独立测试所有的 Taycan 电动车。根据 ACMI 的数据得知，基本款 Taycan 续航里程为252英里，而高性能电池增强版（Performance Battery Plus）高达 282英里。测试结果明显的高于 EPA 给出的续航里程。

目前不清楚 EPA 的续航里程为何会如此大幅度的低估，可能取决于测试的环境和踩油门的力度等。

作为最便宜的 Taycan 车型，目前起价为 81250美元，消费者购买还可享受 7500美元的税收优惠。假如想选配增程电池，那就需要再支付 5780美元。现在入门级 Taycan 电动车已开启订购，预计会在春季陆续交货。