抢攻电动车（EV）商机，铝质电解电容大厂日本佳美工（Nippon Chemi-con）传出将携手普利司通（Bridgestone）子公司 Asahi Carbon 于 2023 年量产全固态电池材料，期盼将次世代电池相关事业培育成新收益来源。
日经新闻23日报导，因看好EV普及，期盼将次世代电池相关事业培育成新收益来源，佳美工和普利司通子公司Asahi Carbon将在2023年量产使用于全固态电池电极的导电材料。佳美工／Asahi Carbon将在2021年夏天出货样品给电池大厂maxell，之后并将在2023年之前新设大规模生产设备。
报导指出，佳美工已研发出黏土状、易于加工的电极用导电材料，并将利用Asahi Carbon的新泻工厂生产，佳美工负责贩售。
全固态电池是将现行主流的锂离子电池的电解液改成固态的电解质，除了可降低电池起火等风险，提高安全性，用来显示电池容量的能源密度也将提高数倍，因此视为次世代电池的“真命天子”。
丰田汽车（Toyota）计划今年公开搭载全固态电池的试作车，开始性能测试。丰田研发中的全固态电池车辆续航距离为500公里，相同条件下是搭载锂离子电池的车辆2倍以上。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：shutterstock）
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