加入 CPTPP 使汽车与零组件产业受冲击，部分农产品将不降至零关税

台湾申请加入“跨太平洋伙伴全面进步协定”（CPTPP），国发会主委龚明鑫 23 日表示，经过模型模拟，若台湾顺利加入，经济效益将超过 2%，与没有加入相比，落差很大；不过，农业、汽车和汽车零组件等产业将受冲击。

台湾递件申请加入CPTPP，行政院经贸谈判办公室总谈判代表邓振中23日表示，CPTPP共有11个成员国，所涵盖的贸易范畴比起世界贸易组织（WTO）更广泛，包括科技、电子商务、竞争政策、劳工、环境保护、中小企业等，参与成员国家和协定内容势必是未来引导国际规范的重要力量。邓振中表示，-多年来已经完成多项配套修法作业，还剩下4个零星的法案须修改，将持续推动。

对于台湾加入CPTPP的产业冲击评估，国发会主委龚明鑫表示，套用模型模拟加入和没有加入的结果；若台湾没有加入，石化、塑胶、橡胶、钢铁、金属、化学、建材、服务业等产业将面临高关税障碍。如果台湾顺利加入，经济效益将提升很多，但农业、汽车和汽车零组件等产业也会受到影响。龚明鑫说：“如果这些陆续加入，但是台湾没有加入的情况下，会让我们经济大概会受到-0.56%的冲击、的影响。如果说我们加入的话，很明显地经济效益就会非常显现，累积起来会超过2%以上，这个落差非常大，表示说我们有加入的话，参与活动非常高，但还是有某些产业可能会受到影响。”

农委会主委陈吉仲表示，加入CPTPP后，农业部门将受到冲击，但以日本和越南的模式为例，这两国的零关税期程从16年到21年不等，-会把握这段时间进行产业结构调整。另外，日本与越南各保留了2.8%和3%，大约几百项的农产品没有降至零关税；陈吉仲说，未来将以日本和越南模式做为谈判基础，该保护的还是会保护，把不受影响的品项纳入零关税范围。

经济部长王美花则表示，-准备加入时就不断与产业界沟通，但因为疫情的因素，经济部会重新评估产业影响后，与相关产业进一步沟通。

邓振中也表示，CPTPP成员国约占全球GDP的13%，且多为我国重要贸易伙伴，占我国国际贸易总额超过24%，-根据利害关系与个别团体沟通，未来进入实质谈判后仍有很多挑战，希望尽速完成加入程序。

（本文由 中央广播电台 授权转载；首图来源：shutterstock）

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