承诺“碳中和”的亚马逊，为何空运每天还有 164 班次？

4 月亚马逊全球副总裁、亚马逊云科技大中华区执行董事张文翊曾发表《引领企业可持续发展的绿色云端之旅》文章。提到亚马逊 2019 年与 Global Optimism 组织共同发表《气候宣言》，目标 2040 年达成所有业务线零碳排放。 亚马逊提前十年实现《巴黎协定》，与中国以及全球可持续发展的大方向一致。

她透露亚马逊也设定可再生能源目标，到2025年全球基础设施100%使用可再生能源，比最初定的2030年目标提前五年。

亚马逊多管齐下致力碳中和

为了实现“碳中和”目标，亚马逊首先努力能源绿色转型。亚马逊是全球最大可再生能源企业采购商之一，全球打造206个可再生能源专案，包括71个公用事业规模风能和太阳能专案及135个设施和商店太阳能屋顶，总发电量超过8,500兆瓦（MW）。

亚马逊中国第一个可再生能源专案是山东100兆瓦太阳能专案。完成后预计每年产生12.8万兆瓦时（MWh）清洁能源。亚马逊同时利用云端计算能源效率优势助力企业实现可持续发展目标。

云端计算因规模效应，资料中心能耗管理、冷却优化、高能效服务器使用和服务器利用率提高方面都比传统本地资料中心有更多优势，也更有效减少二氧化碳排放和对环境的负面影响。IDC预测，2021~2024年云端计算技术应用可防止排放超过10亿吨二氧化碳，上云将为企业可持续发展注入强大动能。

亚马逊云端科技依靠资料中心规模为企业提高敏捷性、弹性、加速创新和节约成本时，也提供比传统本地基础设施更好的资源利用率和能源效率。

调查研究结果显示，亚马逊云端科技基础设施的能源效率是一般美国企业数据中心3.6倍，归功于亚马逊有更多节能服务器和更高服务器利用率。执行相同任务时，亚马逊云端科技比传统本地资料中心碳足迹减少88%。

除了透过上云获得更高的基础设施能源效率，亚马逊还为企业提供云端计算技术和超过200大类全功能的服务构建高效率的IT架构，赋能企业可持续发展。

无论透过物联网等技术从终端设备收集数据控制和即时决策提高效率，资料湖和资料分析等技术存储、管理和分析数据并洞察，建立各样可视化数据控制板，或利用机器学习技术提高人工智能水准以准确预测和创新，这些都帮助企业构建支援可持续发展解决方案，将数据智慧应用于农业生产、城市管理、工业制造、 物流运输等方面。

此外，亚马逊云科技利用全球汽车业点到点完整产业链上云经验，帮助中国汽车产业转型创新。无论丰田资料湖解决方案加速车联网业务落地，还是文远知行、Momenta等自动驾驶企业业务发展，都助力汽车业向可持续发展的目标迈进。

亚马逊比以往产生更多“碳排放”？

虽亚马逊有履行“碳中和”承诺，然而英国《金融时报》新报告显示：COVID-19大流行以来，亚马逊空运快速增长。亚马逊美国有164班次，比前一年增加17%。

随着亚马逊努力控制仓库到家门口整个交付过程，准备推出自己交付服务时从FedEx、UPS和USPS取回业务，越来越依赖私人货机快速洗牌。现有70%美国人住在有亚马逊航空服务的机场100英里内，一年多前才为54%。 亚马逊航空拥有70多架飞机机队，COVID-19大流行后，更重视空运。

亚马逊可为物流领域第三个竞争对手填补利基市场──是自己最大的客户。《金融时报》主要作者、德保罗大学查迪克研究所约瑟夫施维特曼教授说：“没有迹象表明亚马逊会放慢扩大次日达服务。”

2月以来，亚马逊航空增加往返七座机场，亚马逊航班停靠的机场总数达42个。辛辛那提有80万平方英尺主要枢纽，并在靠近圣贝纳迪诺机场的圣贝纳迪诺机场拥有70万平方英尺的设施。洛杉矶已成为亚马逊航空的西海岸枢纽。

航班增加当然会产生更多碳排放。虽然亚马逊承诺2040年实现净零碳排放，但由于货车送货车队和飞机名单（大部分是旧飞机），这项任务变复杂。2020年7月，亚马逊宣布购买600万加仑生物燃料，表示将使旧船队排放量减少20%。

亚马逊正在推动亚马逊航空扩张，以于莱比锡欧洲枢纽为中心。研究人员表示，除此之外，还有十多个活跃的国际地点，尽管莱比锡拟建的欧洲枢纽空中交通比预期安静。施维特曼表示，欧洲亚马逊正悄悄增长，但没有透露长期计划，“莱比锡成为亚马逊热点可能只是时间问题”。

亚马逊航空第一个重大考验将是即将到来的假期，因需提供两天、次日和当日送达服务，亚马逊航空应是最主要的战力。可见随着战略调整和业务发展，亚马逊为争夺更多市场，不得不制造大量碳排放，但为了履行碳中和承诺，又不得不在减少能源消耗方面大下工夫。

这困局颇为难解。亚马逊如何“破局”？拭目以待。

（本文由 雷锋网 授权转载；首图来源：亚马逊）