Gogoro 平台杭州换电站拼 80 个，传鸿海生产

鸿海（2317）与电动机车新创公司 Gogoro 布局中国市场更进一步，中国媒体今天报导，采用 Gogoro Network 电池交换平台的电池交换站，已在杭州布建 45 个，拼今年底数量增至 80 个，之后将由鸿海旗下富士康代工生产。

中国媒体报导，爱换换能源今天在杭州举行品牌策略发布会，推出以 Gogoro Network 智慧能源平台为基础的新款智慧换电 2.0 多能协同物联生态系统，爱换换能源也宣布在杭州已布建45  个以 Gogoro Network 电池交换平台为基础的换电站，预计目标今年底前达到 80 个。

根据资料，爱换换能源（上海）是由中国雅迪科技和大长江集团在今年5月中旬正式合资成立，投资金额 5,000 万美元，爱换换能源以 Gogoro Network 电池交换平台为基础，为电动摩托车、电动轻便摩托车及电动自行车提供换电服务。爱换换能源当时就宣布以杭州作为服务试点的首发城市。

Gogoro 在 5 月中旬宣布与大长江集团及雅迪科技建立伙伴关系，规划在中国大陆布建 Gogoro 电池交换技术的城市电能补充系统；此外大长江和雅迪也开发一系列以 Gogoro 电池交换技术为基础的电动机车。

对于报导，Gogoro 今天下午回复中央社记者询问时表示，很高兴大长江、雅迪等产业领导者使用Gogoro 的产品与技术，不仅打造拥有各自特色的电池交换两轮车辆，也同时开始布建 Powered by Gogoro Network  的电池交换系统，让更多用户能够体验先进与安全的电动车辆能源补充方式。

Gogoro 指出，公司正在改变人们使用和分享便携式能源的方法，从而引导世界上人口最稠密城市的交通成功转型。

中国媒体今天也透露，爱换换能源之后在杭州布建的换电站，将由鸿海旗下富士康代工生产。

Gogoro 不仅积极布局中国大陆市场，也进军印度市场，4 月下旬印度机车制造商 Hero MotoCorp 与Gogoro 宣布策略合作，双方在印度共组营运智慧电池交换网络的合资公司，在印度开发 Hero 品牌的电动机车。

鸿海则在 6 月下旬宣布与 Gogoro 结盟，在技术与生产形成策略伙伴，加速扩展电池交换系统与智慧电动机车。此外鸿海在 9 月中旬宣布参与 Gogoro 透过特殊目的收购公司（SPAC）方式在美国上市的私募增资，认购金额 2,000 万美元，持股比例 0.76%。

鸿海集团看好 Gogoro 在中国和印度市场能源网络的发展，也不排除透过全球布局，协助 Gogoro 在印度和中国设立电动机车产线，借此合作，鸿海布局 2、3、4 和 6 轮电动载具也已经就绪。（记者：锺荣峰）