电源厂攻电动车、充电桩，2022 年续看高速成长

碳中和、环保趋势下，电动车已是未来明确趋势，以今年来看，研调机构预估总出货车辆数将达 540 万台，占整体车市出货量约 5%，而目标是到 2030 年电动车占整体车市的比重要到 30% 左右，且目前看起来速度还可能更快，等于未来十年，数量会呈现 6 倍以上的成长。

电动车出货数量快速放大下，将有利于相关厂商出货动能，台湾电源供应器厂商包含：台达电、康舒、飞宏等，皆已分别开发车内电控系统至车外充电桩等产品，厂商不约而同看好明年车用相关产品仍将维持高速成长，幅度达到50~100%不等。

台达电今年电动车营收占比约5%，明年看增40~50%

台达电今年电动车产品约可占集团总营收比重达5%上下，而明年成长力道上，董事长海英俊亦认为，按过往趋势将维持40~50%的年成长幅度。

法人分析，目前台达电掌握客户群相当广，以全球前10大车厂中（掌握全球75%市占率），已有8家是台达电客户，若拉大到全球前20大车厂（掌握全球92%市占率），则有15家是台达电客户，粗估目前台达电在全球电动车市场占有率约在5%左右，看好未来可望随着市场放大而持续成长。公司亦订下目标，到2030年，电动车产品市占率要达到10%以上，粗估金额可达台币千亿元。

台达电在技术方面，已可从车外的储能、充电桩产品（以上放在基础建设部门），到车内的双向车载充电器、电控系统、电机驱动器、驱动马达、电池分配器（高压电池连接盒）等，等于整套车电、马达系统皆可一条龙制造，技术方面在全球具有领先地位。

康舒布局两轮、四轮电动车，明年营收看翻倍增

康舒目前电动车产品主要供应车内启动、充电、分流系统，仍以两大客户为主，目前美系客户产品已开始试卖，日系客户则还在开发阶段、预计明年上半年有机会量产，另外，康舒布局电动机车较早，是国内大厂Gogoro的大股东之一，目前Gogoro的换电站充以及其中电流转换技术都是康舒出货。

公司表示，今年车电相关产品占营收约5~6亿元，明年三大客户都将成长之下，目标是营收将翻倍成长，达到10亿元以上，此外，董事长许介立规划的长期目标，车电产品要占集团营收达到20%，为了达成这个方向，公司亦定下未来两年目标：至2023年车电产品年成长20~25%、2024年则成长30%，逐步往目标迈进。

飞宏主攻充电桩，瞄准快充、高功率，明年出货续倍增

飞宏主力产品为充电桩，且瞄准快充、输出功率达360KW的大电流产品，目前主要客户包含奥迪、Jaguar等高级进口车厂、国内大巴市场，以及透过经销商出货至美国连锁饭店等。

公司表示，快充、大电流将是长期趋势，未来充电桩市场可望摆脱慢充产品带来的价格竞争，而公司明年将推出720KW的超大电流产品，可同时供应4个仓柜、8台车子充电，有机会将技术、规格再提升。

今年来看，出货量已较去年翻倍成长，公司认为，充电桩市场持续成长已是趋势，明、后年公司出货量都看持续倍增，目前除了东莞厂、越南厂外，并规划台南新厂，预计明年上半年可加入生产，推升公司营运动能。

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