日产:供应链限制和芯片短缺最少持续至 2022 年中



日本汽车大厂日产汽车(Nissan)预期,全球供应链限制、芯片短缺问题最少将持续至明年中,生产要正常化仍需时间,称当前问题在于“如何生产”而非“如何卖出去”。

路透社8日报导,日产汽车首席运营官(COO)Ashwani Gupta 7日表示,全球性的供应链限制及芯片短缺问题预估至少会持续至2022年中,生产将受压迫。

Gupta指出,“生产要正常化预估仍需时间。虽每天每天呈现改善,但预估最少会持续到2022上半年。现在课题不是如何卖车,而是如何生产车子。”

Gupta并表示,今年所有车厂全球产量预估将较2020年7,600万台呈现增加,接近8,000万台,不过要达到年间9,500万至9,700万台仍需时间。

日产汽车11月9日宣布,因新冠肺炎(COVID-19)疫情扩散、芯片短缺,被迫进行减产,生产持续陷入无法满足需求的情况,因此将今年度(2021年4月至2022年3月)全球新车销售量目标自原先预估的440万台下砍至380万台,年减6%

芯片短缺缓解,丰田/本田日本工厂 12 月恢复正常生产

本田汽车(Honda)2日宣布,位于日本国内的工厂本月恢复正常生产。因芯片短缺加上东南亚疫情扩散导致零件供应不足,本田日本工厂自今年1月就持续减产,不过影响已缓解。

日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)11月12日宣布,自8月以来因新冠肺炎疫情扩散等因素影响导致零件供应短缺,数度减产,为了补回减产数量,12月全球产量预估为80万台,略高于2020年12月约76万台,就历年12月产量来看将创历史新高,日本14座工厂28条产线是7个月来首度正常生产。

(本文由 MoneyDJ新闻 授权转载;首图来源:Flickr/Mike Mozart CC BY 2.0)

2021-12-08 14:03:00
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