K-Car 在一些发达又地方小的地方很受欢迎，比如香港和日本，好处是车小，容易定停车，操作简单，省油省电，做代步工具就很好。日系车厂在日本销售 K-Car 已经多年，近年亦已经由汽油车转变成电动车。
近期，媒体报导 Toyota 开始向个人用户销售 C+pod 车型，该车是一款超小型纯电动车，与 Smart 差不多大小，只有2个座位的车型。我们可以将其理解为日本版“Smart”，在日本的售价约为165万円，大约HK$11.3万／NT$40万。
外观方面， Toyota C+pod 遵循微型电动车的“迷你”设计，没有太多的创新。电动车正面采用了细长的头灯，中间为 Toyota LOGO，LOGO 下面则是车辆的充电口。假如遮住 LOGO， Toyota C+pod 外观完全看不出是 Toyota 出品。
Toyota C+pod 作为城市内代步工具，其长宽高为2490/1290/1550mm，轴距1780m，可以说相当迷你。
受限于市场定位，汽车内栊相当简单，仪表板在车辆中间，用于显示车速等资料，下方配备许多实体按键，方便用户操作。
动力方面， Toyota C+pod 采用一台峰值功率为 9.2kW 的永磁同步电机、最大扭矩56N·m，最高时速60km/h。汽车内部电池容量为9.06kWh，官方称 WLTC 测试标准下续航里程为 150km。在配备 200V/16A 的充电插座充的情况下5个小时即可充满。
Toyota C+pod 相比 Smart，在外观、内栊和性能等许多方面不如 Smart，不过价格平一大半，氖为代步工具还是不错的。
2021-12-27 03:54:00标签: 资讯头条 kotoo科技资讯 kotoo科技 kotoo科技资讯头条 科技资讯头条 KOTOO商业产经 新闻网 科技新闻网 科技新闻 Kotoo科技新闻网 Kotoo Kotoo科技新闻网 科技新闻 科技新闻网 新闻网 KOTOO商业产经 科技资讯头条 kotoo科技资讯头条 kotoo科技 kotoo科技资讯 Kotoo Kotoo科技新闻网 科技新闻网 新闻网 KOTOO商业产经 科技资讯头条 kotoo科技资讯头条 kotoo科技 kotoo科技资讯 资讯头条
