[XCAR 科技 原创]
新年新气象，在国人翘首企盼“春姑娘”醒盹儿的时候，成品油的“闹铃”却先响了。国内油价在经历了十三连跌之后，开始了它的第一次“反扑”，这让许多依旧期待奇迹发生的车主们，过了一把“冰桶挑战”的瘾。在“哆嗦”完了之后，我们不得不面对现实，六块的时代终将是要过去的，即便它继续跌下去，我们仍然要接受类似“消费税”等新敌人的挑战。再受到像环境污染、政策调控等诸多因素的影响，人们开始渐渐将目光投向了新能源汽车，这片蔚蓝的天空上。
尽管前段时间“特斯拉”红到发紫，但“充电设施”和“续航里程”这两块短板，依旧在很大程度上制约着的纯电动汽车的发展，让它无法甩开膀子去“拯救世界”。因此，就个人浅显的观点看来，插电式混合动力汽车可能才是未来一段时间内，汽车世界里“最可爱的人”。
一、插电式混合动力汽车
插电式混合动力汽车与我们平时所讲的混合动力汽车不同，可能由于名称相仿，因此曾被人误解。可以说，插电式混合动力汽车是电动车的一种，只不过它装备有燃油发动机。
传统混合动力汽车的动力输出主要依赖燃油发动机，在纯电动的模式下，车辆无法长距离行驶。一般它所配备的电池容量很小，且无法进行外部充电，仅通过车辆制动、启停等动作对能量进行回收。
而插电式混合动力汽车上的电池容量很大，并且可以对其进行外部充电。在日常的使用中完全可以充当电动汽车的角色。当电池容量耗尽时，可以切换成以发动机为主的混合动力模式，行驶的同时也能为电池充电。当电池的电量充足时，它又能华丽变身为“环保使者”，这种自给自足的动力搭配形式，肯定会让插电式混合动力汽车拥有极为广阔的市场空间。
