[XCAR 2015上海车展 原创]
2015上海车展，奥迪带来了它家族最高端的SUV车型——Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro。这款车作为全球首款将TFSI插电式混合动力科技与quattro全时四驱技术结合的奥迪车型，Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro融合运动性能、舒适驾乘和高效性能于一身，是奥迪专门针对中国、新加坡和日本等亚洲市场设计研发的中大型插电式SUV。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI Quattro
外观设计上，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro车身长5050mm，家族式的进气格栅、车轮与轮拱边缘的硬朗线条，非常富于表现力。三维立体设计的LED大灯采用三维立体式设计，点亮时就像两支飞出的利箭，视觉上很有吸引力，这也彰显奥迪e-tron的身份特征。
车身全长5050mm，同级别中很占优势。
家族式的进气格栅、车轮与轮拱边缘的硬朗线条，非常富于表现力。
奥迪犀利的LED前大灯，非常富有科技感。
尾灯点亮时就像两支飞出的利箭
车辆尾部，厚重的尾门将D柱包裹其中，传承奥迪Q系列车型的设计特点。设计上优化，使这款高档中大型SUV的风阻系数仅有0.34。
传承奥迪Q系列车型的尾部设计，风阻系数仅为0.34。
酷炫轮圈，很有个性。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro拥有同级最宽敞的内部驾乘空间，三个后排座椅为每个乘员都能提供最佳的乘坐空间和最舒适的坐姿。主要是因为锂离子电池组恰到好处的安装，大大减小对车内乘员空间的影响。
中控台采用环抱式设计，修长的弧线环绕驾驶者。
内饰设计上，中控台采用环抱式设计，修长的弧线环绕驾驶者。具有多种个性化组合的全新饰条和出风口面板，为宽敞的车内空间增添了舒适和惬意。
标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。
奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro标配的“奥迪虚拟驾驶舱”，无疑是整车一大科技亮点。位于驾驶者正前方视野范围内的12.3英寸全数字化显示虚拟仪表盘，能够将关于车辆和交通的重要信息，以高清的画质呈现给驾驶者。
同时，驾驶者还可检索例如奥迪e-tron车型特有的功率仪表盘等不同层次的信息。除了显示常规时速表与转速表外，这块超大的显示屏还能显示车辆的能量流动状态、续航里程以及电池电量等诸多信息。
布局合理的发动机舱
该车采用并联式混合动力系统。奥迪全新一代2.0升TFSI四缸发动机，能输出185kW（251Ps）的最大功率和370Nm的峰值扭矩；集成在8速tiptronic变速器中的盘型电机最大功率为94kw（127Ps），峰值扭矩高达350Nm，借助8速tiptronic变速器和奥迪quattro全时四驱系统，将强劲动力源源不断传送至四个车轮。它总输出功率达到了270kw（367Ps）和最大700Nm的系统扭矩。
它总输出功率达到了270kw（367Ps），最大系统扭矩700Nm。
根据中国插电式混合动力车辆（PHEV）的测量标准，奥迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro百公里加速仅为5.9秒，出众的加速性能可与跑车相媲美，而百公里油耗仅为2.5L，在同级别汽车里面表现最好。
百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗仅为2.5L，同级别表现出众。
编辑点评：奥迪用更加大胆硬朗的外观设计，全新的内饰让全新Q7与上一代车型形成了完全不同的风格。总的来说，这代Q7的各方面素质都有了明显提升。这次e-tron车型的全球首发也足以证明奥迪品牌对中国市场的重视。而它优异的性能和出色节油也会博得更多人的喜爱。
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