[XCAR 科技 原创]
起亚在CES 2016上发布了一个新的子品牌——“DRIVE WISE”，中文意为智慧驾驶。DRIVE WISE代表了起亚在自动驾驶技术上的最新理念，它包含了起亚在主动安全方面最新的技术。按照起亚的计划，起亚将在2020年制造能够部分自动驾驶的车辆，而在2030年向市场上推出真正自动驾驶的车辆（第4阶段的自动驾驶车辆）。
目前DRIVE WISE技术尚在研发当中，这套技术基于目前的驾驶辅助系统，在此之上增加了诸多新的功能。包括了高速公路自动驾驶、城市道路自动驾驶、前方车辆跟随、紧急停车以及自动泊车等功能。
这些功能在目前来讲都不算新鲜，但是起亚的这些功能中有着自己独特的理解和设计。其中高速公路自动驾驶（Highway Autonomous Driving，简称HAD）通过使用雷达和摄像头检测系统来鉴别路面上划分的车道，从而能够使车辆自动保持在车道内，同特斯拉不同的是，这套系统还能够实现自动变线超车的功能。
高速公路自动驾驶系统能够实现自动变线超车功能。
城市自动驾驶功能（Urban Autonomous Driving，简称UAD）则通过GPS和各种传感器来鉴别车辆所处位置，并且可以鉴别实时路况来引导车辆自动躲避拥堵，无需人工介入。
城市自动驾驶可以实现对于路况的识别。
前车跟随功能（Preceding Vehicle Following）则在线路保持功能的基础上更进一步：当道路条件不太理想，无法识别或者没有划分车道时，车辆可以通过根据前车的位置来自动为车辆规划出行驶的路径。
紧急停车系统（Emergency Stop System）同我们通常认知的紧急制动不太一样，这套系统主要在监测驾驶员的状态——通过分析驾驶员的面部表情，就能够判断出TA是否将注意力放在前方的道路上。如果检测到驾驶员的视线离开路面时间过长，就会自动将车辆停在路边合适的位置，以确保安全。
自动泊车系统大概跟宝马7系一样，驾驶员可以在车外通过智能手表或者车钥匙来遥控车辆驶入、驶出车位。
驾驶员可以通过智能手表遥控车辆。
起亚计划在2018年之前在DRIVE WISE项目中投入20亿美元，并且内华达州政府也向起亚颁发了在公开道路上测试自动驾驶车辆的许可。
此外，起亚还在CES上展出了新的人机交互界面。这套系统包含了手势控制、指纹识别以及同各种智能设备的连接功能。
起亚在CES 2016上展出的人机界面。
编辑点评：我们可以看出如今各大厂商对于自动驾驶事业都趋之若鹜，起亚向我们描绘的蓝图也极具吸引力。但起亚这套系统尚在研发当中，届时我们是否会像起亚描述的那样步入自动驾驶时代？我们只能拭目以待。
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