[XCAR 科技 原创]
无人驾驶汽车现在已经成为了各大车厂展示自己实力、代表未来汽车发展趋势的一种产品。奥迪也好，特斯拉也罢，还有前两天刚撞的谷歌无人驾驶汽车，但是这都是“歪果仁”玩的东西，难道我们中国就没有吗？开玩笑！就在昨天，我们受到了长安汽车的邀请，来到位于北京房山的长安工厂进行长安无人驾驶汽车重庆——北京行的探班活动。
在长安汽车位于北京房山的工厂内，我们见到了即将在下月12日进行长安无人驾驶汽车重庆——北京行的试验车辆。作为中国品牌国内首次无人驾驶汽车长距离道路测试，长安汽车共研发了三辆基于长安睿骋车型的无人驾驶汽车。而本次体验活动仅有一辆到场，其余两辆则正在重庆开往北京的路上，进行着公开测试前的准备工作。
装备齐全：激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头
各种类型的监察、探测系统是无人驾驶汽车的必备装备，虽然厂家目前并没有公布该车所搭载的传感器类型与数量，但我们在试验车上发现了高清摄像头、激光雷达，还有用于精确定位的GPS天线等设备。
操作简单：平板控制GO&STOP
而接下来的实际体验当中，车辆通过一个平板来控制，不过仅控制了开始和停止，中间所有路况均由电脑根据传感器和雷达的数据自行做出判断。
下面我们来看一下长安无人驾驶汽车的车内体验视频：
从视频中我们可以看出，车辆的方向控制较为平稳，不会出现快速大角度的转动，而当遇到前方障碍物时刹车也较稳平顺，自动刹停后还可以跟随前车自动前进。在道路环境允许的情况下，车辆还会自行完成超车动作，整个过程同样非常平稳，油门与刹车的控制都较为细腻。
为了安全起见，本次体验车辆的时速被设置为不超过40km/h，并通过高清摄像头能够识别红绿灯。而激光雷达则能控制车辆在距离障碍物两米的地方停车。
2018年量产！
根据黎工程师介绍，长安无人驾驶汽车目前有两种类型，一种是适用于城市道路环境的，另一种是适用于高速路况的。设计时速可达到150km/h，限速为120km/h，高速路况版的无人驾驶汽车将于2018年上市。
或许有人会问，长安汽车这么厉害？奥迪的无人驾驶还要2020年才实现量产，长安2018年就能实现？没错，开始我也有着同样的疑问，但是看完下面这段话或许你就明白了。
长安汽车的无人驾驶技术研究已有三年，并与清华大学、BOSCH（博世）有着深度合作，其中博世负责了制动系统方面的研究。此外，长安汽车在美国的研究所也负责了一部分车辆智能化方面的研究。
编辑点评：无人驾驶技术是未来汽车的发展方向，这一点毋庸置疑。令人万万没想到的是，来自我国本土的长安汽车竟然在奥迪之前实现无人驾驶汽车的量产。不过从这次的体验活动来看，这话还真有一定的可信度。相信系统性能到底如何在下月12日我们就可以知道了，那么剩下的就是成本与可靠性的控制了。
