[XCAR 科技 原创]
在本次北京车展上，本田给我们带来了全新的概念：SPORT（锐）。简单来说，SPORT（锐）是本田旗下最新的两款动力总成的统称。按照本田官方的说法，“SPORT（锐）代表了Honda动力技术独有的出色运动性能与驾驶乐趣，不仅动力性能出众，为消费者带来更为激情、灵动的驾驶体验，同时兼具高效率、低油耗等特点。”
从名称上来看，这一变化无疑是令人鼓舞的。这表示曾经那家以倡导运动著称的本田又以新的形式“回归”了——在本届车展上，本田又再一次祭出了“运动”的口号，并且在中国推出的两种不同类型的动力总成，都让人重新找到了当初本田那种激动人心的乐趣。今天，我们就为大家介绍一下SPORT（锐）旗下的两套动力总成。
按照本田的定义，SPORT（锐）包括了SPORT TURBO（锐T动）和SPORT HYBRID（锐混动）两套不同类型的动力总成。其中，SPORT TURBO（锐T动）代表了本田旗下最新的采用了涡轮增压技术的发动机。这两款动力总成何以称之为“运动”？本田的运动理念是什么？我们接下来就同大家一起进行探讨。
SPORT TURBO
本次车展上，本田展台有两款新车搭载了具备SPORT TURBO涡轮增压技术的发动机，分别是全新思域上的1.5T和本田大型SUV冠道上搭载的2.0T。从本田的宣传资料中我们可以看出，本田对其全新的涡轮增压发动机信心十足，而这与二十余年前本田涡轮增压发动机称霸F1赛场的经历不无关系。在本田的发展计划中，将陆续投放排量分别为1.0T、1.5T和2.0T的三款涡轮增压发动机。
作为一个自然吸气发动机的专家，本田在使用涡轮增压技术上十分谨慎。因为本田的自然吸气发动机向来以很高的平顺性和快速的响应著称。而如何让涡轮增压发动机如何做到同传统的自然吸气发动机一样平顺和快速，对于任何一家厂商来说都是严苛的挑战。为此，本田为旗下的涡轮增压发动机装备了一系列“黑科技”，才让涡轮增压技术在旗下车型中开始普及。例如，SPORT TURBO涡轮增压发动机具备进排气双VTC（连续可变气门正时）、缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，配合本田独有的调教，令其几乎达到了自然吸气发动机一样的平顺性。
在性能数据上，本田的涡轮增压发动机相比如今市面上主流的竞争对手丝毫不落下风。而按照本田的理念，平顺与否是衡量一套动力系统的重要标准，这样才能建立起驾驶者同车辆良好的沟通。事实上，在本田涡轮发动机面世之前，我们同事就远赴日本，本田的大本营体验过本田的SPORT TURBO涡轮增压系列发动机，体验之后，他的结论是：强劲有力，响应迅速，平顺快捷。而对于中国首台装备SPORT TURBO技术的全新思域，我们的同事同样赞不绝口。
小结：简单来说，本田的SPORT TURBO系列涡轮增压发动机，可以说就是之前VTEC系列自然吸气发动机的完美进化，即继承了之前的平顺性和经济性，又能够提供更强劲的动力。SPORT TURBO带给消费者的，就是一套更加省油、更加强劲的动力系统。
作为FUNTEC技术中的重要组成部分，SPORT TURBO（锐T动）和SPORT HYBRID代表了Honda动力技术独有的出色运动性能与驾驶乐趣，不仅力性能出众，为消费者带来更为激情、灵动的驾驶体验，同时兼具高效率、低油耗等特点。然而，本田的混合动力系统似乎很少被人们所提及，但实际上本田对于混合动力技术的研究已有二十余年。在本次车展上，装备了i-MMD混合动力系统的本田混动版雅阁车型正式亮相，令人充满期待。
