[爱卡汽车 科技 原创]
杭州,这座美丽的城市位于中国东南沿海、浙江省北部,素有“上有天堂,下有苏杭”的美誉,西湖、灵隐寺等景点就位于此地。不过此次我们来到杭州并非游山玩水,而是为了体验吉利远景SUV NVH性能及参观NVH实验室。
究竟何为NVH?
NVH全称噪声、振动与声振粗糙度(其N代表Noise,V代表Vibration,H代表Harshness),是各大国际汽车制造商和零部件供应商主要关注问题之一。
很多人认为,NVH不就是降低噪声么?其实不然,它是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,对于汽车而言,NVH的问题无处不在。根据问题产生的来源,其又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分,进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。所以NVH实验是一件非常复杂的事情,并没有大家想象的那么简单。
NVH试验其实相当复杂,并不是大家所想的那样仅仅只是降低噪声而已,它是一个综合性问题。
而远景SUV作为吉利GX7的“继任者”,虽然还未正式销售,但其一直有着不错的关注度,这除了自身的变化外,博瑞、博越等车型良好的口碑也为其打下了基础。
远景SUV作为吉利GX7的继任车型,吉利对它给予了厚望。
而博越等车型良好的口碑及制造品质,为吉利远景SUV及未来车型都打下了坚实基础。
作为一款主打10万元SUV领域的家用车型,其NVH性能看起来并非那么重要,但作为吉利旗下需要抢占市场份额的一款产品,NVH性能给消费者带来的感受是最直观和表面的,所以吉利必然不会忽略这些细节性问题,毕竟这会影响很大一部分消费者的购车欲望。
虽说是家用车型,但NVH性能究竟如何会直接影响到消费者的购车选择,毕竟没人会选择一款噪音处理不合格的车型。
而远景SUV在NVH性能上的表现似乎可圈可点,在噪音处理上,整体而言做的非常不错。我们可以看看它本次的测试数据,怠速噪音38.9分贝,60km/h行驶噪音58.6分贝,不难发现,这样的水准已经达到主流合资品牌的静音技术标准。而这背后,小孔消音器技术、全新NTA悬置系统、前悬挂双通道结构、后悬挂减震器接近竖直设计等等都功不可没。
在怠速时38.9分贝的噪音属于国际主流水准,甚至比对一些对标车型还小有优势。
一系列技术的使用,让远景SUV不仅NVH性能做的不错,在行驶质感上也有不错表现。