[爱卡汽车 科技频道 原创]
对于自动驾驶汽车行业而言，2020年是一个相当重要的时间节点，众多厂商都计划在2020年推出自己的首款量产版自动驾驶车型。在2020年，还有一件大事发生，那就是东京奥运会。届时，在赛场上有人类运动员奋勇争先，而在场外，则有机器比拼自动驾驶能力。比较起来，在这两场较量里，似乎是后者更加吸引人呢。
看了以下要点，本文算读完一半：
1、丰田将在东京奥运会展示自动驾驶汽车；
2、自动驾驶必备，福特获得可拆卸方向盘专利；
3、英特尔将组建大规模自动驾驶测试车队；
4、丰田与英特尔成立自动驾驶技术联盟；
5、上海将建新能源车分时租赁统一服务平台；
6、FMC融资2亿美元，首款车型将于2019年推出。
一、丰田将在东京奥运会展示自动驾驶汽车
一句话辣评：2020年开始，我们将看到越来越多的自动驾驶、机器人、AI比赛。
2020年，第32届夏季奥林匹克运动会将在日本东京举办。在此期间，丰田将展示自己的自动驾驶汽车。实际上，众多车企都把2020年作为自动驾驶的重要时间节点。所以在2020年，我们不仅能看到人类的奥运会，或许还能看到自动驾驶汽车的奥运会。
目前，日本政府正在整合覆盖了全国道路信息的地图项目，计划在奥运会开始之前完成整个道路网络的绘制，为自动驾驶汽车铺路。
2020年，第32届夏季奥林匹克运动会将在日本东京举办。
主场作战的日本厂商自然不会放过这个宣传的好机会。丰田最近宣布，将在东京奥运会期间展示自动驾驶汽车。
除了丰田之外，还有很多厂商都计划在2020年推出首款量产自动驾驶汽车。届时，在奥运场馆之外，我们还将看到一场自动驾驶汽车奥运会。
自动驾驶、机器人、AI技术是目前最热门的科技，发展速度很快，到了2020年，应该能有不少成果可以拿出来。同时，日本企业在汽车和机器人领域有着很强的实力，它们自然不会放过奥运会这个宣传机会。所以在2020年奥运会上，我们也许将会看到自动驾驶、机器人、AI技术开始大规模走进我们的生活，进而改变世界。
二、自动驾驶必备，福特获得可拆卸方向盘专利
一句话辣评：方向盘拆了，才能在自动驾驶期间愉快地玩耍。
在自动驾驶时代，方向盘该何去何从？如果取消方向盘，那车主想体验驾驶乐趣的时候怎么办？如果保留方向盘，那在自动驾驶的时候显然会影响乘员的活动空间。折中的办法是把方向盘设计成可收折或者拆卸的。
方向盘会严重限制驾驶员的活动空间，在自动驾驶时是一个累赘。
近日，福特就成功申请了一项可拆卸方向盘的专利。其中的难点是，安全气囊一般都在方向盘当中，如果拆卸的话，驾驶员前方就没有安全气囊了。为此，福特仪表台上也设置了一个安全气囊，在方向盘拆下之后，它开始进入工作状态。
为了解决安全气囊的问题，福特在驾驶员前方的仪表台上设置了一个安全气囊，在拆掉方向盘之后，这个气囊开始进入工作状态。
三、英特尔将组建大规模自动驾驶测试车队
一句话辣评：有钱任性！看来英特尔是认准自动驾驶了。
对自动驾驶最上心的科技企业是哪家？英特尔要是自认第二，就没人敢称第一了。在经历了移动互联网时代的毫无作为之后，英特尔绝不想再错过下一个风口——自动驾驶。在上半年，英特尔花费153亿美元收购了传感器厂商Mobileye，现在英特尔又宣布将部署一支包括有100辆4级自动驾驶汽车的车队，该车队将会在美国、欧洲、以色列进行测试。
英特尔近日完成了对传感器厂商Mobileye的收购。随后，英特尔加快了研发自动驾驶技术的步伐，宣布将部署一支包括有100辆4级自动驾驶汽车的车队，该车队将会在美国、欧洲、以色列进行测试。
四、丰田与英特尔成立自动驾驶技术联盟
一句话辣评：汽车企业与科技企业抱团已经屡见不鲜了。
丰田宣布与英特尔、爱立信、电装、NTT DoCoMo成立自动驾驶技术联盟，正式名称为“自动驾驶前沿计算联盟”（Automotive Edge Computing Consortium，AECC）。该联盟成立的目的是构建一套用于自动驾驶汽车以及相关技术领域的“大数据”生态系统。
接下来，这个联盟还将不断吸纳新成员，邀请全球技术公司参与进来，共建自动驾驶生态。
丰田在自动驾驶领域比较低调，但其实已经做了很多布局，和很多研究机构有合作，并且投资了不少初创公司。
五、上海将建新能源车分时租赁统一服务平台
一句话辣评：出发点很好，但是对这个行业不见得是好事。
近日，上海市交通委员会表示，上海将完善分时租赁服务平台建设，加快建设全市统一的分时租赁服务平台，引导分时租赁服务平台与本市充电设施服务平台、停车平台的对接，增加完善相应的服务功能，提升APP的稳定性。
在各大一线城市，电动汽车分时租赁已经非常常见了。至2020年，上海新能源汽车分时租赁服务网点将超过6000个，配车达到2万辆以上。
至2020年，上海新能源汽车分时租赁服务网点将超过6000个，配车达到2万辆以上，基本满足中心城年均4000万人次的出行需求。
六、FMC融资2亿美元，首款车型将于2019年推出
一句话辣评：对于造车而言，2亿美元还是太少了。
国内电动汽车初创企业FMC（Future Mobility Corp）联合创始人兼总裁戴雷表示，在最新一轮的融资中，FMC已成功融得2亿美元（约合13.37亿人民币）的资本。戴雷指出，此次融得的资金大部分将用于产品研发。
FMC是由外国人创立的中国新能源汽车公司，它的两位创始人都是来自德国的前跨国车企高管。由此可见，中国的新能源汽车产业确实大有可为呀。
据悉，FMC计划推出三款车型。该公司预计于2019年第四季度推出豪华中型SUV，之后三年内将再推一款轿车和一款7座MPV。
编辑点评：各国的运动员都在备战2020年东京奥运会，各大车企和科技公司也都在为2020年自动驾驶汽车的量产做着准备。中国足球早已经告别了2020，中国汽车有戏吗？
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