[爱卡汽车 新能源频道 原创]
5月28日，蔚来汽车发布了2020年一季度的财报。数据显示，蔚来在今年第一季度的总收入为13.72亿元人民币，环比减少51.8%，同比减少15.9%；归属于股东净亏损为17.22亿人民币，环比收窄40.5%，同比收窄35%。尽管蔚来在一季度的表现优于分析师的预期，但是其股价还是在28日大跌8.15%，报收3.83美元。
受新冠疫情影响，一季度车企的市场表现普遍不佳，相对来说，蔚来的销量其实还算不错。在一季度，蔚来共交付了3838辆ES6和ES8，在造车新势力当中位居榜首。和去年同期相比，蔚来的销量只略微下降了3.8%。
随着疫情在中国得到有效控制，蔚来的市场表现也迅速提升。在4月份，蔚来的表现可谓强劲，单月交付了3155辆车。蔚来董事长李斌向投资者表示，二季度的交付量有望达到创纪录的9500-10000辆。
| 蔚来汽车财报数据 | |||||
| 2016年 | 2017年 | 2018年 | 2019年 | 2020年一季度 | |
| 交付量 | - | - | 11348辆 | 20565辆 | 3838辆 |
| 总收入 | - | - | 49.51亿元 | 78.24亿元 | 13.72亿元 |
| 归属于股东净亏损 | 35.17亿元 | 75.61亿元 | 233.27亿元 | 114.13亿元 | 17.22亿元 |
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虽然销量在上涨，亏损在收窄，但是盈利依然遥遥无期。蔚来是中国最能烧钱的汽车公司，它于2018年9月在美国纳斯达克上市，所以其财务状况比较透明。从公开数据我们可以看到，蔚来从2016年到现在已经累计亏损了超过475亿元人民币。
值得一提的是，在4月底蔚来与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议。这些战略投资者（都是国企）向蔚来中国投资70亿元人民币，获得了后者24.1%的股份。也就是说，以后蔚来的亏损里面有一部分是国家的钱。
编辑点评：前几天我刚好研究了特斯拉历年的财报，从2010年（特斯拉在2010年上市）到2019年，特斯拉的累计亏损是65.35亿美元，按当前汇率折合人民币467.39亿人民币。也就是说，蔚来在最近四年多亏的钱已经超过了特斯拉在过去十年亏的钱。但是在销量方面，蔚来的累计销量不到4万辆，而特斯拉的累计销量已经突破了100万辆。蔚来的市值约40亿美元，而特斯拉的市值高达1500亿美元。扎心了，蔚来！
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