传说中的空气悬挂，真就是个“皮球”？

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　“看，理想L9‘跪下’了！”

　　一张试驾车悬挂断裂的图片，让理想L9再次登上热搜，也让空气弹簧成为了汽车圈焦点。看到这则消息时，我脑中闪过了两个念头。一是对新势力品牌产生疑虑，关心起它们的质量管控能力。二是感叹时代变迁，许多50万元以内的车型也开始配备空气悬挂。听起来“高大上”的空悬，究竟是什么东西？就让这篇文章告诉你答案。

　　空气悬挂，首先是一种悬挂装置，然后才能谈“空气”。悬挂系统是车身与车桥/车轮之间的一切传力连接装置的总称，用来传递作用在车轮和车身之间的力和力矩。作为底盘的重要组成部分，悬挂在很大程度上影响着驾乘性能。具体来看，悬挂系统包括弹簧、减振器、防倾杆、连杆、衬套等零部件。空悬的特别之处在于，其弹性元件选用的是空气弹簧，而不是常见的螺旋弹簧。

　　空气弹簧虽有诸多优势，却不是万能的。通常而言，空簧采用稳态控制。车辆处于某个稳定工况时，空簧才会充气或放弃，完成弹簧刚度调节。至于瞬态控制，减振器才是主要“责任人”。此外，空气弹簧造价高昂，可靠性不如螺旋弹簧。