[爱卡汽车 新能源频道 原创]
纯电动汽车市场中，来自自主品牌、新势力品牌的车型非常多，但是合资品牌的车型却屈指可数。今天我们就一起聊聊来自上汽通用别克的首款纯电车型——VELITE 6。虽然很多国产及新势力品牌车型的续航能力、动力水平、科技配置等都让人眼前一亮，可消费者依然无法抵挡来自“合资”的诱惑，那么上汽通用别克VELITE 6是披着“合资品牌”的样子货？还是一位值得称赞的实力选手呢？
一、新能源身份报告
辣评：旅行车范儿的纯电动合资选手
姓名：上汽通用别克VELITE 6
性别：紧凑型轿车
国籍：中美混血
出生日期：2019年4月15日上市
属性：上汽通用别克首款电动产品
国内电动汽车市场发展速度惊人，自主品牌扎堆进军新能源领域，合资品牌自然也不能错过中国纯电动汽车市场这块大蛋糕。上汽通用别克此前曾推出搭载增程式混动系统的VELITE 5，作为进入新能源市场的首款车型在外观上高度还原了VELITE概念车的设计，成为“别克蓝”新能源家族的一款新产品。今天我们跟大家分享的是上汽通用别克VELITE 6，新车是一款纯电动版本车型，作为市场中少有的合资品牌纯电动产品，自然是引起不少消费者的关注。
二、车型卖点
VELITE 6是上汽通用别克首款纯电动产品，合资身份吸引了不少消费者的关注，MAV多功能运动型轿车（Multi-activity vehicle）的特殊定位，带来了类似旅行车的造型从而提升了这款车的实用性，搭载的eConnect2.0车载网联系统也能满足年轻消费者的需求。
上汽通用别克VELITE 6的车身尺寸为4650×1817×1510mm，轴距为2660mm。从造型来看，它很像一款旅行车，不过别克给了这款车一个特殊的定位：MAV多功能运动型轿车（Multi-activity vehicle），让它既有旅行车的大空间，同时外观保持普通两厢车的流畅造型。
上汽通用别克VELITE 6的内饰设计区别于别克旗下的其他车型，不再采用对称式设计，与传统燃油车型做出区分，新车以流畅的线条元素让内饰氛围更加优雅，仿碳纤维饰板和水波纹纹理皮质的应用提升了档次感。说到合资品质，上汽通用别克VELITE 6的内饰做工用料都非常精致用心，通过细节体现出了合资品牌应有的品质。
上汽通用别克VELITE 6搭载了最新迭代升级的车联网系统eConnect2.0，支持包括卡片式人机交互界面、虚拟钥匙、微信音乐及位置下发、车队等车联功能，结合10英寸悬浮式显示屏让操作更便捷。值得一提的是eConnect2.0还提供OTA远程升级功能，可对OnStar安吉星模块和车机系统进行在线更新、安装APP等服务。
前文说到上汽通用别克VELITE 6有旅行车的元素，但车尾部分相对小巧，行李厢部分并没有像传统意义上的旅行车那么大，常规状态行李厢空间为455L，第二排座椅支持4/6比例翻折。放倒第二排座椅后，行李厢空间可扩充至1098L，且地板几乎纯平。行李厢空间能够灵活调整，是旅行车除外观以外的另一精髓之处。
三、动力与续航
上汽通用别克VELITE 6采用前置单永磁同步电机驱动，最大功率85kW（115Ps），最大扭矩255Nm，官方给出最高车速为150km/h，动力方面足以满足市内通勤的需要。上汽通用别克VELITE 6搭载的电池组容量为35kWh，NEDC工况续航里程为301km。单从数据上看，续航能力可能会让“里程焦虑症”患者有些担忧，但它搭载的电池组在稳定性、安全性方面非常出众。
为了保证电芯的温度得到有效控制以提升安全性，上汽通用别克VELITE 6电池组内的电芯之间填充了航天级纳米温控材料——气凝胶，通过纳米微孔有效控制温度。物理防护方面，上汽通用别克VELITE 6的电池组周围设计了100%高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构梁以及多条贯穿式结构梁，确保电池组周围框架尽可能强壮，出现碰撞事故后降低电池组受损的几率。
四、竞争力分析
上汽通用别克VELITE 6于2019年4月15日上市，补贴后售价区间为16.58-18.58万元（按旧版补贴政策计算，补贴新政实施后价格是否有调整尚不得知），在这一价格区间细分市场竞争非常激烈，不过这款车的属性比较特殊，笔者认为主要竞争对手为合资品牌东风日产轩逸·纯电，以及自主品牌纯电动旅行车上汽荣威Ei5。
目前市场上纯电动旅行车屈指可数，除上汽通用别克VELITE 6以外只有上汽荣威Ei5，同样富有旅行元素的两款车形成了正面竞争关系。作为纯电动市场上第一款旅行车，老款上汽荣威Ei5车型续航能力差强人意，但在今年2月份换装了大容量电池的2019款荣威Ei5上市，NEDC工况续航里程提升至420km，最终售价区间为12.88-15.88万元（按旧版补贴政策计算，补贴新政实施后价格是否有调整尚不得知）。上汽通用别克VELITE 6售价要明显高于上汽荣威Ei5，续航能力也不在一个水平线上，可合资品牌及品质是上汽荣威Ei5不具备的。对于消费者来说，这两款车选择起来其实很简单，权衡对品牌、品质和续航的需求，自然就能给出答案。
之所以说东风日产轩逸·纯电与上汽通用别克VELITE 6能够形成竞争关系，是因为他们同为市场中为数不多的合资品牌纯电动产品。东风日产轩逸·纯电补贴后售价区间为15.9-16.6万元（按旧版补贴政策计算，补贴新政实施后价格是否有调整尚不得知），NEDC工况续航里程为338km，相比上汽通用别克VELITE 6的售价稍低，且三电系统有著名车型日产聆风作为背书，让用户更为放心。东风日产轩逸·纯电相比上汽通用别克VELITE 6，续航能力稍有优势，而除了续航能力配置等因素外，需要用户考量还有车辆的定位，根据需求选择一款个性化、更实用的旅行车还是传统三厢轿车，就看用户的用途及喜好了。
五、一点看法
合资品牌逐渐涉足新能源汽车市场，虽然在续航能力、配置等方面不及自主品牌或新势力品牌的产品，但这并不能成为大家忽视这些车型的理由。在我看来，合资品牌在研发、生产制造等方面的实力更强，目前大家可见的几款合资产品可看做是”试水“产品，展现了这些品牌具备踏入纯电动汽车领域的能力。同时，品牌价值、产品品质以及售后服务等方面也让消费者更为放心。
随着补贴新政的实施，上汽通用别克VELITE 6的售价可能会有所上涨，那么产品的性价比也会有所降低，对于上汽通用来说如果想继续赢得消费者的认可，推出续航能力更强的车型势在必行。
编辑点评：如果你需要购买一台合资品牌纯电动汽车，那么选择其实并不多，上汽通用别克VELITE 6能够满足你对“合资”的追求，且能够提供类似旅行车的车内空间。续航方面，账面数据虽然不“夸张”，但如果用途主要为市内通勤，那么它完全可以满足需求。VELITE 6是上汽通用别克首款纯电动产品，也是一款非常用心且贴合中国消费者的产品，而接下来能否继续被用户认可，我想最为关键的就是补贴新政实施后的定价了。
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